２サイクルフラットバルブレーシングキャブレター

ＰＪキャブレターはもっとも古くシンプルで数々のファクトリーマシンや市販レーサー等に採用され、その特性の優位性から2サイクルレーシングマシンのスタンダートとなりモトクロッサー（ＣＲ系）ロードレーサー（ＲＳ系）共に活躍しています。
又、ＮＳＲなどワークスマシンにもバージョン違いではあるがＰＪタイプ（90年代よりマグネシュウムボディに特殊コーティングされた通称白キャブ）が使われ常に最速の歴史を歩んできました。

ＰＷＫキャブレターは、フラットバルブの進化系、特殊フラットバルブの採用によりレスポンスと出力の向上を狙った2サイクル専用のレーシングキャブレターです。ＷＧＰや全日本選手権でプライベーターより圧倒的な支持を得て当時ワークスの存在しないＩＡ125で予選上位通過者装着率100％などを誇り、ミニクラスのＳ５０／Ｓ８０でも常に上位を独占していました。

ＰＷＭキャブレターは最新のフラットバルブを持ち、更にボディの短胴化によるレスポンスやレブ特性の向上につながっている。