従来のPWKを継承しながらボディをショート化。
PWMと同等の短ボディにモデルチェンジ。
近年の２サイクルモトクロッサーに於ける様々な
メーカーのレーシングマシンに純正採用される際
のスロットルセンサー、パワージェット、ソレノ
イドバルブ等の装備を廃したシンプルモデル。
※画像は海外向けモデルです
（国内正式発売はまだ未定です）
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PWK-S (36mm/38mm) 従来のPWKを継承しながらボディをショート化。 PWMと同等の短ボディにモデルチェンジ。 近年の２サイクルモトクロッサーに於ける様々な メーカーのレーシングマシンに純正採用される際 のスロットルセンサー、パワージェット、ソレノ イドバルブ等の装備を廃したシンプルモデル。 ※画像は海外向けモデルです （国内正式発売はまだ未定です） |
| PWK-S 38 |
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| 現行PWK38Mと細かな違いは色々ありますが大きな違いはキャブボディの短胴化です。 | ||
| PWK38M | PWK-S 38 | |
| (キャブ長 91mm) | ( キャブ長 75mm) | |
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←PWK38M |  |
| PWK-S 38→ | ||
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←PWK38M |  |
| PWK-S 38→ | ||
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←PWK38M |  |
| PWK-S 38→ | ||
| その他 | ||
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| メインジェット、スロージェットの交換はフロートチャンバーを外すことなくホールディングボルト部分より交換できます。 | ||
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| MJはPWKと共通、SJはPWKと共通、JNは新タイプ | ||
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| JNのNVZAはR1368Gと同寸ですがストレート径の立ち上がり部分が異なります。 | ||
| JNのNVYAはR1372Jと同寸ですがストレート径の立ち上がり部分が異なります。 | ||
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