FCR39V4 VFR750R(RC30)
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| 当時は開発段階でＮＬ０（ＲＣ３０のＦ１）用のレーシングキットのキャブレター(ＴＲキャブレター）が既に付いている車両に対しての比較であった為、取り付けにあたりＴＲキャブと共用部品が多かった。（下記参照） | |
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| 特徴としてはスロットル軽減のためプレートタイプのリンクアームを採用しており、スロットルワイヤーもリアバンク側が引きワイヤーでリンクアームを介してフロントバンク側の戻しワイヤーという方式にすることでスロットルスプリングを弱くすることが（SP線径1.0）でき、更に耐久性も向上した。 | |
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| エアーファンネルも専用の２０ｍｍタイプが標準装着でオプションのＴＲキャブ用ＴＲＡＰ ＣＯＭＰ(網）が取り付けられる溝付きでした。又、この時点ではKEIHINから青ファンネル（５０ｍｍ)しか出ていなかった為、モリワキ製(ZERO-VX7用FCR)のファンネル30/35/40/45mmが推奨オプション品でした。 | |
| 他にもVSがHタイプだったりSJがAB06仕様だったり加速ポンプや燃料ホースのパイピングが専用でした。 | |
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主な仕様 | ||
| FCR39V-RC30(NL0type) | |||
| TYPE | FCR-D39 | ||
| INLET DIA | 42.5mm | ||
| OUTLET DIA | 39.5mm | ||
| VENTURI DIA | 39.0mm | ||
| FLOAT HIGHT | 9.0mm | ||
| VALVE SEAT | 3.8H | ||
| VENT SYSTEM | OUTER | ||
| VENT HOLL DIA | 3.5mm | ||
| FLOAT TYPE | ダブルフロート | ||
| FLOAT WEIGHT | 8.1gr | ||
| SJ | #52 AB0.6x8 | ||
| AS | 1.5戻し | ||
| PS | 2.0戻し | ||
| PO | 0.9mm | ||
| THV | ca1.5 | ||
| MJ | #165 | ||
| MAJ | #200 | ||
| MN COMP | 2.9 #6 (pri) | ||
| JN | 0CEMP(4) | ||
| Acc.P | 0.35mm | ||
| CARB.PITCH | 141x2(V4) | ||
| AIR FUNNEL | 20.5mm POM-C | ||
| SP | 1.0mm | ||
| SP set1 | 14巻297度 | ||
| SP set2 | 15巻31度 | ||
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FCR39V4 VFR750R(RC30) 同梱品、その他 |
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| NAME | QTY | PARTS No |
| CARBURETOR ASSY | 1 | |
| CABLE COMP.A,throttle | 1 | 17910-NL0-BUM |
| CABLE COMP.B,throttle | 1 | 17920-NL0-BUM |
| PIPE,throttle grip | 1 | 53141-NL0-840 |
| DUCT,carburetor（要加工） | 1 | 50805-NL0-840 |
| INSULATOR,FCR39 | 4 | 16211-NL0-BUM |
| JOINT,front water | 1 | 19522-NL0-830 |
| CLAMP water hose | 4 | 19517-ML7-690 |
| HOSE front water | 1 | 19525-NL0-830 |
| HOSE rear water | 1 | 19526-NL0-840 |
| JOINT, water hose | 1 | 19524-NL0-830 |
| PARTS SET carbu setting | (1) | |
| MJ | 4s | 158/160/162/168/170 |
| SJ | 4s | 55/58/60/62 |
| MAJ | 4s | 190/210 |
| JN | 4s | EML/EMM/EMN/EMQ |
| CLIP JN | 20 | 0403-802-1000 |
| OP | ||
| TRAP COMP,frame | 4 | 16196-NL0-840 |
| 参考資料 TR38 carburetor set (HRC) |
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